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L1048 Um- und Ausbau zwischen Eichfeld und südlich Nahwinden
| Bauherr: | | Freistaat Thüringen |
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| Entwurfsaufsteller: | | Straßenbauamt Mittelthüringen
Warsbergstraße 3
99092 Erfurt |
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| Entwurfsbearbeiter: | | Obermayer |
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| Baudurchführung: | | 1. Bauabschnitt
Streicher GmbH
In den Teichen 2
07751 Jena-Maua |
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| Baulänge: | | 9,8 km in drei Bauabschnitten
1. Bauabschnitt: 1,9 km |
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| Fahrbahnbreite: | | dreistreifig: 11,25 m
zweistreifig: 7,50 m |
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| Anzahl der Brücken: | | 1 |
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| Bauzeit: | | 1. Bauabschnitt
Baubeginn: 2. März 2009
Bauende: 30. Juli 2010 (Verkehrsfreigabe) 2. Bauabschnitt
Baubeginn: Frühjahr 2011 |
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| Kosten: | | 1. Bauabschnitt: ca. 8,0 Mio. €
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Dieses Projekt wird von der Europäischen Union kofinanziert.
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Beschreibung der Baumaßnahme:
Die Baumaßnahme beinhaltet den Ausbau der Landesstraße L 1048 im Abschnitt westlich der Ortschaft Lichstedt bis in den Bereich nordwestlich von Eichfeld.
Im funktionalen Straßennetz des Freistaates Thüringen ist die Landesstraße L 1048 zwischen Rudolstadt und der Bundesautobahn A 71 als überregionale Straßenverbindung eingestuft und somit der Straßenkategorie A II zuzuordnen. Die Landesstraße L 1048 verläuft als Ost-West-Achse nördlich des Thüringer Schiefergebirges. Sie schließt den in westlicher Richtung gelegenen Raum Rudolstadt/Saalfeld/Bad Blankenburg an die Bundesautobahn A 71 an, die Verbindungen mit größter Effektivität nach Norden (BAB A 4, Erfurt) und nach Südwesten (Suhl, Würzburg, Stuttgart) ermöglicht. Im weiteren Verlauf werden in östliche Richtung Verkehre zu den Bundesstraßen B 85, B 88 und B 281 geführt.
Die Gesamtlänge der Baumaßnahme beträgt ca. 1,887 km. Der Bauabschnitt beginnt westlich der Ortschaft Lichstedt unmittelbar hinter der Einmündung der Straße nach Lichstedt (K 114) und schließt nordwestlich von Eichfeld an die bereits gebaute Ortsumgehung an.
Auf Grund der räumlichen Gegebenheiten (Linienführung, Gradiente), aus Gründen der Verkehrssicherheit (Sichtverhältnisse) sowie aus Gründen der Leistungsfähigkeit (Querschnitt) stellt die bisherige Trasse für den Verkehrsfluss bei wachsendem Verkehrsaufkommen ein Hemmnis dar.
Die Gefälle- und Steigungsstrecke zwischen Eichfeld und Lichstedt zieht bedingt durch den hohen Schwerlastsanteil eine erhöhte Schall- und Luftschadstoffimmission nach sich. Durch die Reduzierung der Geschwindigkeit an Steigungen kommt es zum Auflaufen des nachfolgenden Verkehrs und somit zur Kolonnenbildung, welche im weiteren Streckenverlauf insbesondere in Richtung Stadtilm zu riskanten Fahrmanövern beim Überholen des Schwerverkehrs führt.
Im Zuge der geplanten Maßnahme wird die bestehende straßenbauliche Infrastruktur der Landesstraße L 1048 im Abschnitt zwischen Eichfeld und Lichstedt an das wachsende Verkehrsaufkommen und die Verkehrsumlagerungen im Zusammenhang mit dem Lückenschluss der BAB A 71 angepasst. Dazu werden beim bestandsorientierten Ausbau teilweise Krümmen verbessert und Querschnitte aufgeweitet, soweit es die schwierige Geländecharakteristik zu lässt.
