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B247 Ortsumgehung Worbis-Wintzingerode
Bauwerke der Ortsumgehung Worbis - Wintzingerode
| Bauherr: | | Bundesrepublik Deutschland |
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| Entwurfsaufsteller: | | Freistaat Thüringen, Straßenbauamt Nordthüringen |
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| Entwurfsbearbeiter: | | Emch + Berger GmbH, Ingenieure und Planer, Weimar |
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| Baudurchführung: | | Brückenbau: Bauwerke (BW) 1,2 und 7 BW1: Ernst u. Herwig Hoch- und Tiefbau GmbH & Co KG
BW2: Dr. Waldenburger GmbH
BW7Ü: Gerdum und Breuer Bau GmbH Spatenstich: 21.08.2009 |
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| Baulänge: | | 5.440 m
Länge der Wirtschaftswege: 2.260 m
Länge der Anschlüsse: 1.810 m |
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| Fahrbahnbreite: | | RQ 10,5 + 0,5 (Randstreifenaufweitung) |
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| Anzahl der Brücken: | | 7 Brückenbauwerke BW1: (18,40 m) im Zuge der B 247 n über die L 3080
BW2: (12,50 m) im Zuge der B247 n über die L1012
BW3: (22,90 m) im Zuge der B 247 n über einen Wirtschaftsweg
BW4: (20,00 m) im Zuge eines Wirtschaftsweges über die B 247 n
BW5: (27,20 m) im Zuge der B 247 n über die Hahle und einen Wildwechsel
BW6: (11,50 m) im Zuge der B 247 n über einen Wildwechsel
BW7: (22,80 m) im Zuge eines Wirtschaftsweges über die B 247 n |
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| Geplante Bauzeit: | | Brückenbau
Baubeginn: 06/2009
Bauende: Mitte 2012
Streckenbau
Baubeginn: 08/ 2010
Bauende: 06/ 2012 |
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| Kosten: | | 16,700 Mio. Euro |
Beschreibung der Baumaßnahme:
Planungsablauf:
Linienbestimmung BMVBS: 20.10.2000
Vorentwurf: 05.2005
Einleitung des Planfeststellungsverfahrens: 10.03.2006
Planfeststellungsbeschluss: 20.03.2009
Die geplante Baumaßnahme umfasst die B 247n als westliche Umgehungsstraße des Stadtteils Worbis (Stadt Leinefelde - Worbis) und der Gemeinde Wintzingerode. Die geplante Ortsumgehung bindet im Süden an die Umgehungsstraße Leinefelde an und geht im Norden bei Wintzingerode auf die bestehende B 247 in Richtung Duderstadt/Niedersachsen über.
Wesentliche Zwangspunkte bei der Trassierung sind:
- Anschluss Ortsumgehung Leinefelde (B 247neu / L 3080)
- Gewerbliche Bebauung und Altlastablagerung Worbis
- Siedlungs- und Naherholungsgebiet Klien
- Anbindung und Bebauung Wintzingerode
- Gewässer Hahle (Höhenzwangspunkt)
- Biotope und Feuchtgebiete der Hahleaue (Flächennaturdenkmal Teufelsröse)
- Anschluss an den Streckenabschnitt B 247 alt nördlich Wintzingerode
- Nutzung der stillgelegten Bahntrasse zwischen Worbis und Wintzingerode
Die Planung beinhaltet 3 Knotenpunkte:
Knoten 1: Anschluss Worbis L 3080 (Knoten Worbis Süd) - teilplanfreie Ausbildung
Knoten 2: Anschluss L 1012 (Knoten Worbis Mitte) - teilplanfreie Ausbildung
Knoten 3: Anbindung Wintzingerode - plangleiche Ausbildung
Geplant ist ein Ausbau mit einem Regelquerschnitt RQ 10,5 + 0,5.
Für die Ausbaubereiche der L 3080 / Knoten 1 ist der Querschnitt RQ 9,5 + 0,5 gewählt.
Die geplante Verlängerung der L 1012 übernimmt eine Zubringerfunktion (Knoten 2) und wird mit einem Querschnitt RQ 10,5 geplant.
Beginnend bei Station 2+865 und endend bei Station 1+370 (Richtung Leinefelde-Worbis) ist auf einer Länge von 1.495 m ein Zusatzfahrstreifen vorgesehen. Damit soll ein stabiler Verkehrsfluss mit Überholmöglichkeiten bei ungünstigen Steigungsverhältnissen und langsam fahrendem Schwerverkehr gesichert werden.
Im Bereich Hahletal (km 3+300 bis km 4+100) verläuft die Trasse auf dem nicht mehr genutzten Bahnkörper der Deutschen Bahn, Strecke Leinefelde - Teistungen. Im Zuge der Trassenoptimierung der einbindenden L 3080 ist der Abbruch eines Brückenbauwerkes dieser stillgelegten Bahnstrecke bei km 0+300 erforderlich.
Die Trasse durchschneidet auf 2,78 km Bereiche der Trinkwasserschutzzone III und 0,43 km eine Trinkwasserschutzzone II. Es sind 2 Regenrückhaltebecken geplant.
Übersichtskarte
